隧道無線通信系統(tǒng)包括:對講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無線對講)、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)、公安800MHz數(shù)字集群通信引入子系統(tǒng)以及無線電視引入子系統(tǒng)。
1) 對講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無線對講)
調(diào)度無線通信系統(tǒng)提供隧道內(nèi)部各工作面之間移動通信手段,覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計的,它可以通過控制中心的調(diào)度基地臺對隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等,對突發(fā)事件及時進行命令和人員調(diào)度。并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用150MHz或400MHz數(shù)字(模擬)通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點。
控制中心人員能通過調(diào)度基地臺呼叫隧道內(nèi)和隧道口的無線對講機人員。可進行全呼、組呼和選呼;對所有對講機的管理、監(jiān)聽、通話錄音等功能。(如果需要撥出電話,可在系統(tǒng)中配有無線轉(zhuǎn)接器和配置有撥號功能的對講機。) 隧道內(nèi)和隧道口的無線對講機人員之間可互相通信。
2)消防和公安無線通信子系統(tǒng)
消防和公安無線通信信號引入系統(tǒng)是對消防和公安無線通信公網(wǎng)信號在隧道區(qū)域的延伸,設(shè)備制式與工作頻段均符合目前工信部相關(guān)規(guī)定和設(shè)置。隧道無線接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機與其相應(yīng)的中心臺通信的中繼轉(zhuǎn)接功能,使交警和消防人員在隧道區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺通訊暢通無阻。實現(xiàn)消防和公安無線通信信號在隧道區(qū)域的覆蓋,系統(tǒng)覆蓋隧道內(nèi)、設(shè)備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域??蓪崿F(xiàn)警務(wù),交警手持臺與交警和消防中心基地臺、移動指揮車之間以及手持臺與手持臺之間在隧道內(nèi)的通信;為火災(zāi)、交通事故等緊急情況下,交通指揮、疏散車輛人員、搶險救災(zāi)等提供調(diào)度、適時通信保障。
包括以下頻段及需要引入的信號數(shù)量:
公安消防350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道;
公安交警350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道;
公安350MHz數(shù)字集群:350~370MHz,不少于3載波;
公安800MHz數(shù)字集群:806~866MHz,不少于3信道;
3) 調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)
實現(xiàn)全頻段(87~108MHz)調(diào)頻廣播引入。
調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個頻道的信號(XX市的主要調(diào)頻廣播信號),并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道中,使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播,系統(tǒng)在緊急時具有對全頻段廣播信道進行插播的功能,緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機廣播救助信息。
4) 無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)
無線數(shù)字電視是采用數(shù)字電視技術(shù),通過無線發(fā)射、地面接收的方法進行電視節(jié)目傳播,無線移動數(shù)字電視便是無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)字電視系統(tǒng)的應(yīng)用;隧道無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)通過在隧道外側(cè)相對開闊海拔較高的地方架設(shè)接收天線,接收750--774MHz的無線數(shù)字電視信號,將信號傳送到隧道管理中心機房里的數(shù)字電視直放站,然后通過光纖直放站和漏泄同軸電纜或者天線等通信設(shè)備將無線數(shù)字電視信號覆蓋到隧道區(qū)域,為在隧道內(nèi)行車的乘客正常收看數(shù)字電視節(jié)目。
5)系統(tǒng)組網(wǎng)
隧道專用無線通信系統(tǒng)將上述系統(tǒng)傳播平臺合并,統(tǒng)一滿足隧道內(nèi)治安、消防、調(diào)度、廣播、運營、
服務(wù)、安全要求的需求。所有專用無線通信子系統(tǒng)的射頻信號,合并到一根漏泄電纜中,以節(jié)省隧道的空間資源。
5)系統(tǒng)監(jiān)控
所有專用無線通信子系統(tǒng)的信號中繼設(shè)備(包括光纖直放站近端/遠(yuǎn)端,選頻直放站等),應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,監(jiān)控人員可通過設(shè)立在隧道控制中心的網(wǎng)管終端計算機完成遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制。
隧道無線通信系統(tǒng)指標(biāo):
* 工作頻段
調(diào)頻廣播 88~108MHz
對講調(diào)度 150MHz頻段150~170MHz
400MHz頻段403~470MHZ
消防常規(guī) 350~370MHz
公安常規(guī) 350~370MHz
公安集群 806~866MHz
無線電視 750~774MHz
基地臺高發(fā)低收,移動臺低發(fā)高收。
* 頻道間隔: 對講機12.5kHz
* 頻點數(shù): 調(diào)頻廣播 全頻段(不大于12個信道)
調(diào)度 1個雙工信道(150MHz頻段收發(fā)間隔5.7MHz,400MHz頻段收發(fā)間隔10MHz。)
公安常規(guī) 1個異頻信道
消防本地 1個異頻信道 ,3個本地轉(zhuǎn)發(fā)異頻信道;
* 系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB
* 對講機通話音質(zhì)達(dá)到CCITT規(guī)定的移動通信話音質(zhì)量五級評分標(biāo)準(zhǔn)的3級以上。
* 調(diào)頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV
* 時間概率、地點概率 優(yōu)于95%
* 全部采用模塊結(jié)構(gòu),易于維護和擴展;
* 全數(shù)字化;
* 調(diào)試方便,頻率通過計算機直接輸入,直接儲存;
* 斷電重啟直接進入斷電前狀態(tài),不用設(shè)置;
* 功放采用微帶晶體管電路,其余部分均采用進口集成電路組合而成。
* 整機動態(tài)范圍大,功耗低。
* 增益可調(diào)范圍大,調(diào)試方便。
* 系統(tǒng)噪聲小。
* 上下行隔離度高,穩(wěn)定可靠。
* 體積小,安裝容易。